马自达CX-5长期以来一直位产物牌畅销车型榜首，这并非浪得虚名。岂论你选拔 IIHS、NHTSA、ANCAP 照旧 Euro NCAP 的评级萝莉，这款紧凑型跨界车齐领有令东谈主印象真切的安全收获单。它功能万般、实用性强，标配全轮启动，而且操控性极佳，尤其辩论到它起售价不到 3 万好意思元。

但就怕你需要一辆车，却又莫得饱和的预算购买新车。若是这恰是你当今的情况，请允许咱们推选一款二手马自达 CX-7看成替代有筹算。CX-7 于 2012 年停产，是以你看到的是一辆略显老旧的车型，但这款基于福特 C1 打造的中型车具备了其继任车型的许多优点：可靠，最迫切的是，价钱很是低廉。以下是咱们合计二手 CX-7 是新款 CX-5 的绝佳替代品的原因。

以下内容基于汽车制造商发布的信息以及对二手车市集的调研。除另有讲明外，本文不雅点均为作家本东谈主不雅点。

望望马自达CX-7

CX-7 最大的污点不言而谕：基础款是前轮启动，161 马力关于一款中型 SUV 来说微不及谈。不外，升级到配备涡轮增压直列四缸发动机和全轮启动的 244 马力 Touring 或 Grand Touring 车型，就能惩办这些问题。

它的离地过错高达 8.1 英寸，轻度至中度越野应该弗成问题。它算不上攀岩车，牵引力也只好一吨，但路况欠安和恶劣天气应该弗成问题。CX-7 功能万般，足以胜任时时驾驶，适用于各式环境。

这是一款实用的时时驾驶器具，这便是你购买马自达SUV的原因

天然其时有更大的 SUV 在销售，但咱们在对行将停产的 2012 款车型的评测中指出，CX-7 为最多五名平庸成年东谈主提供了饱和的腿部和头部空间，况且在座椅竖起的情况下，您可以赢得纯粹 30 立方英尺的载货空间，或者在座椅折叠的情况下，赢得 58.6 立方英尺的载货空间。

马自达CX-7在其发展流程中屡获盛誉，包括2007年外洋年度跨界车大奖。它从未赢得过IIHS（好意思国公路安全保障协会）的“最好安全之选”称呼，但在正面和侧面碰撞测试中赢得了“细腻无比”评级萝莉，并在NHTSA（好意思国国度公路交通安全治理局）的扫数测试神气中赢得了五星评级，除了翻腾测试，它在翻腾测试中赢得了四星（满分五星）。

咱们不会否定，市面上有更令东谈主振作、更前锋、更意念念的二手 SUV，但说到实用的万能型汽车，马自达是很难被击败的，CX-5 和它的前代产品相同。

他们最近卖什么？

为明晰解 CX-7 在 2025 年的价值，情色艺术让咱们来望望凯利蓝皮书的平正购买订价。

请瞩目，凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的价钱是获取大致估算的可以递次，但它们的平均值是假定里程表上每年行驶里程约为15，000英里。若是您购买的是10年、12年或14年的车，那么里程数可能会在25万英里傍边。

本体上，关于一辆车况细腻无比、型号只好五位数的车，咱们本体支付的价钱会比上头列出的价钱略高一些。为了更好地了解这笔用度，咱们需要亲身检察汽车销售和拍卖网站上的列表。

你可以花纯粹 10，000 好意思元买一辆行驶里程不到 100，000 英里的车

AutoTempest 列出了几款车型，包括涡轮增压全轮启动 Grand Touring 车型，售价在 10，000 至 12，000 好意思元之间，里程表上披露里程数不到 100，000 英里。你在购物时看到的大精深列表或多或少齐与蓝皮书的提议相符，许多行驶里程数为 150，000 英里的 CX-7 售价在 6，7，8，000 好意思元傍边。但若是你想淘淘宝，你会发现许多价钱合理的好车，包括几款里程数不到 100，000 英里的车型，售价远低于 10，000 好意思元。

咱们发现的一些最具迷惑力的往来包括：

2011 款前轮启动 i Touring 车型售价 10，999 好意思元，里程表上披露的里程仅为 78，176 英里。2011 款全轮启动 Grand Touring 车型，行驶里程为 112，959 英里，售价仅为 6，500 好意思元。2011 款全轮启动 Grand Touring，行驶里程 89，664 英里，售价仅为 8，999 好意思元。

当您准备将这款车推向市集时，这些车型可能依然售罄，但这应该能让您了解这款车当今的价钱有何等实惠。

2025 年二手马自达 CX-7 值这个价吗？

RepairPal 揣测，CX-7 的爱戴用度每年约为 470 好意思元。CarEdge 提议 10 年爱戴用度为 7，414 好意思元。CarComplaints 仅披露首款车型（2007 款）存在严重问题，存在一系列潜在的发动机问题。正时链条拉长是一个大问题，已阐扬 20 份阐扬，平均维修用度为 2，680 好意思元。不外，一些可靠性稍差、价钱更高的车型，仍然值得辩论。

但这里有一个不言而谕的问题……

涡轮增压CX-7的燃油经济性很差

凭证 Fueleconomy.gov 提供的数据，咱们对全轮启动的 CX-7 和初学级 CX-5 进行了比肩相比，后果如下：

咱们一直在魂飞太空，因为这少许是咱们无法推选CX-7而不是CX-5的。CX -7和CX-5的燃油费每年进出1350好意思元。月复一月可能嗅觉未几，但几年下来，加起来便是几千好意思元的差额。

话虽如斯萝莉，咱们仍然推选CX-7。不外，你不祥应该忘掉它的全轮启动和涡轮增压，选拔初学级的CX-7。即使在2025年，它的平均油耗也能达到每加仑22英里，相当可以，平均每年2200好意思元的燃油用度也更易于罢休。